簡介:T-26坦克是蘇聯紅軍自20世紀30年代開始所使用的一款輕型步兵坦克。它被廣范的運用于20世紀30年代的多次地區沖突乃至第二次世界大戰之中,直到20世紀60代年最后一輛戰車在芬蘭退役為止。T-26是蘇聯在1931年于英國維克斯六噸坦克(維克斯MK.E A型坦克)的設計基礎上自行生產改進的版本。
T-26也常被認為是20世紀30年代最為成功的坦克設計之一。蘇聯一共生產超過11,000輛T-26坦克、,遠超過同一時期其他國家生產的任何坦克。其衍生型大約有53種,包括火焰噴射車、戰斗工兵車、遙控坦克、自行火炮與人員運輸車等;其中23種衍生型號進入量產。
在20世紀30年代,T-26坦克在西班牙內戰、諾門坎戰役與冬季戰爭中均扮演極為重要的角色。
1941年6月,在第二次世界大戰席卷蘇聯之際,它是紅軍在巴巴羅薩作戰中所配備數量最多的坦克。雖然這型坦克雖然在二戰當時性能已經過時,但直到1945年蘇聯進攻東北關東軍時仍可見到該型坦克的身影。
研發與戰史:1931年正式定型,1932年裝備蘇聯紅軍。T-26輕型坦克和BT-7快速坦克都是蘇聯紅軍坦克部隊早期的主力裝備,其生產量是戰前其它各國的坦克產量都難以相比。T-26坦克和德國的Ⅰ號坦克都是以“維克斯”坦克為基礎設計的,兩者底盤外型相似,但T-26的火力大大高于Ⅰ號,而且超過了Ⅱ號,達到甚至超過了38t和早期Ⅲ號的水平。早期T-26的主炮為37mm口徑,后期口徑加大為45mm。不過T-26輕型坦克的裝甲防護過差,沒有足夠能力抵抗步兵的火力,以至于后來被槍斃的巴甫洛夫大將得出“坦克不能單獨行動,只能進行支援步兵作戰”的錯誤結論。
T-26的參戰范例當屬哈拉欣河戰役,雖然被擊毀甚多,但同樣為勝利立下了功勞,同時也暴露出裝甲過薄的弱點。
蘇聯衛國戰爭爆發初期,T-26等舊式坦克在數量上還是紅軍的主要坦克裝備。雖然T-26性能較T-34等新型坦克大為遜色,但德國參戰的坦克數量大大少于蘇聯,而且性能優于T-26的Ⅲ、Ⅳ號坦克裝備數量更少,所以蘇聯當時不存在裝備性能落后問題。反而是由于紅軍大部分指揮人員素質低下,再加上以松散的陣容對抗德軍的坦克集群,以及暴露在德軍步兵火力下缺乏協同的無謂冒進,使得T-26等坦克的數量損失巨大。
結尾評述:T26在二戰前大規模使用有3次,西班牙內戰,諾門坎和蘇芬戰爭。在西班牙內戰的守候,T26全面壓倒了德意兩國的輕型坦克,但是經常錯誤的被派去進攻反坦克炮陣地,損失很大。在諾門坎戰斗中,T26作為蘇軍的打擊拳頭,把日本的豆坦克打得啞口無言,但是由于裝甲薄弱,也被日軍步兵近戰擊毀了很多。可到了蘇芬戰爭中,T26除了裝甲薄弱的缺點以外,還發現了其火力嚴重不足的缺點,根本無法對付芬軍的堅固堡壘和工事。
從這些戰爭中可以發現,T26可以完成它該完成的任務,比如壓制對方輕型坦克,突破不堅固的防線,快速穿插包圍敵步兵等,它無法完成的任務是攻克設防堅固的敵軍防線,尤其是加強了反坦克火力的防線,這很正常,其他輕型坦克也做不到這點。
T26的實戰損失確實比較大,這說起來并不是總體設計有很大的缺陷,而是因為蘇聯對T26的某些簡化造成的。對T26這樣的輕型坦克而言,其裝甲基本上只能防一點輕武器,要想提高戰場生存能力,只能從兩方面下功夫,一是機動性,二是良好的觀察能力。高機動性可以減少被擊中,視野好則能更好的發現威脅并進行躲避。T26在機動能力上做得不錯,速度很快,但是取消了指揮塔,使得車長的觀察能力大打折扣,而且T26的車長還要擔任炮長,作戰的時候幾乎無暇進行四周的觀察,因此很容易被側后的火力襲擊,此外T26的火控能力也不太好,精確射擊能力不足,據說在300米內才可以取得比較高的命中率,這么近的距離對T26薄弱的裝甲來說,實在是太危險了。
T26實際上也代表了蘇聯坦克的一貫特點:裝甲較好,速度較快,強調火力,但是觀察能力和射擊精度較差,人機工程也較差。
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