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《世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽5》圖文教程攻略大全

時(shí)間：2015/10/12 16:11:48 編輯：Ocean

頁(yè)面導(dǎo)航：

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三、輔助系統(tǒng)詳解

輔助選項(xiàng)(以及調(diào)整建議)

剎車輔助

介紹：開(kāi)啟了剎車輔助，在指引路線出現(xiàn)黃色、橙色、紅色的路段時(shí)，電腦會(huì)根據(jù)這些情況進(jìn)行輕微的剎車。

建議：如果使用鍵盤(pán)以及不太熟悉游戲的玩家建議開(kāi)啟剎車輔助。

鍵盤(pán)無(wú)法像手柄那樣能夠以不同力度來(lái)按LT鍵的剎車或RT鍵的油門(mén)，借助這個(gè)剎車輔助能夠協(xié)助你很好地制動(dòng)。

但剎車這步工作最好就是交由玩家自己去判斷，畢竟指引路線以及電腦剎車都很死板，它多數(shù)是根據(jù)彎道、車速來(lái)選擇剎車，而沒(méi)有判斷到車輛所處位置。

很多時(shí)候不需要?jiǎng)x車的，電腦也會(huì)自動(dòng)幫你剎車，從而導(dǎo)致了時(shí)間的損耗，所以最好就是讓玩家來(lái)操控。

穩(wěn)定輔助

介紹：開(kāi)啟了穩(wěn)定輔助，車輛在過(guò)彎的時(shí)候打滑程度會(huì)降低，而且在騰空過(guò)程中很少出現(xiàn)側(cè)翻。

建議：對(duì)于拉力賽車來(lái)說(shuō)漂移、騰空是很常見(jiàn)的，為了避免過(guò)度的打滑以及飛躍山坡時(shí)偏側(cè)，最好就是開(kāi)啟。

其實(shí)不開(kāi)啟影響不算大，注意好剎車，以剎車來(lái)充當(dāng)這個(gè)穩(wěn)定輔助也是可以的。

車損等級(jí)

介紹：開(kāi)啟這個(gè)車損的話，車輛在撞擊之后會(huì)造成車身、內(nèi)部損毀。

建議：這個(gè)輔助系統(tǒng)開(kāi)啟了對(duì)行車會(huì)造成下降的影響，建議就是不開(kāi)啟車損，避免了在行車過(guò)程中撞壞車輛導(dǎo)致部件不工作而減慢車速、導(dǎo)致方向盤(pán)發(fā)生偏移。

復(fù)位

介紹：選擇輕微離開(kāi)跑道就恢復(fù)、較大范圍離開(kāi)跑道就恢復(fù)、超大范圍離開(kāi)跑道才恢復(fù)。

建議：建議就是超大范圍偏離就復(fù)位，雖然是為了縮短撞車復(fù)位的時(shí)間，但是有時(shí)候只是稍微撞出了護(hù)欄就馬上復(fù)位，復(fù)位之后車輛完全停止在賽道上，這是非常糟糕的事情。

關(guān)鍵還是要控制好走線、車速、剎車，仔細(xì)挺好領(lǐng)航員的口令，基本上不會(huì)撞出去賽道之外。

變速箱

介紹：開(kāi)啟手動(dòng)擋或自動(dòng)擋。

建議：自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是由車速確定升、降擋;手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)就是將升降檔的準(zhǔn)則交予玩家決定，把握好渦輪轉(zhuǎn)速，然后進(jìn)行升降檔，能夠在過(guò)彎、起步時(shí)都能夠縮短時(shí)間。

手動(dòng)擋無(wú)論是直線、彎道都擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，而自動(dòng)擋則令到車手無(wú)需顧及多項(xiàng)數(shù)值(如轉(zhuǎn)速)。但是還是推薦初期就要開(kāi)始熟悉手動(dòng)擋，最好是要帶離合操作的。

拉力賽，車輛要走在不同物質(zhì)的道路上，遇到的彎道非常多，所以波箱經(jīng)常要用到，升降擋非常頻繁，所以建議最好是使用手動(dòng)擋。

領(lǐng)航員口令快慢

介紹：領(lǐng)航員會(huì)在行車過(guò)程中高速駕駛員前方路段的狀況、彎道(弧度)。

建議：拉力賽是眾多賽車中最特別的，因?yàn)樗鼤?huì)有領(lǐng)航員為你作指引路線，所以一般能讀懂領(lǐng)航員的口令基本上就無(wú)須指引路線以及小地圖。

建議是選擇領(lǐng)航員的口令是較慢，如果口令過(guò)快告知你，加上前方路段狀況特別多、彎道特別多，那么你提前聽(tīng)到好幾個(gè)口令，可能你未能聽(tīng)清楚、思考不過(guò)來(lái)時(shí)，就會(huì)搞混你的思路。

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